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　　“請各單位做好準備，嚴格按照新冠肺炎疫情防控工作指南落實！”時間已到深夜，首都機場運行控制中心應急業務經理、北理工自動化專業1999級校友車彥東手握對講，盯緊屏幕，從容指揮各部門有序落實疫情防控工作。

　　疫情發生以來，他和同事連續奮戰70多個日日夜夜，爭分奪秒，與疫情賽跑，鑄就防疫戰爭中的第一屏障，守護著首都乃至全國人民的生命安全。在他身上，北理工人踏實低調、勤奮鉆研的精神融入血脈，北理工人“延安根、軍工魂”的基因源遠流長。

跑贏疫情，時間就是生命

　　今年年初，一場突如其來的新冠肺炎疫情在湖北武漢悄無聲息地蔓延開來。素有“第一國門”之稱的首都國際機場，地位特殊，舉國關注。車彥東所在的運行控制中心作為首都國際機場運行的中樞和大腦，被賦予更加神圣的使命和沉甸甸的責任。

　　1月25日，疫情剛剛爆發?！澳菚r正值春運期間，首都機場日均進出港旅客高峰達30萬人次，僅僅體溫檢測一項任務就是個大難題”，車彥東說。首都機場三個航站樓共計數百個國內進出港通道，但都沒有安裝測溫設備。

　　必須和疫情賽跑，時間就是生命！按照上級要求，必須盡快拿出解決方案。他和同事們在一天時間里走遍了首都機場候機樓每個通道，又連續熬了幾個通宵，終于及時制定出防控方案，從接到任務到完成部署，只用了四天時間。3月3日開始，國際疫情進入了爆發期，首都機場接到上級部門“內防擴散”“外防輸入”的緊要任務，車彥東和同事們又在第一時間研究制定《首都機場新型冠狀病毒感染的肺炎重點地區來京旅客臨時安置區處置程序》《目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的航班保障流程（第一階段）》等方案，并嚴格予以執行，保證了首都機場“第一國門”、首都北京乃至全國人民的生命安全。

　　回憶起那些天的緊張經歷，車彥東感慨地說，“17年前全國抗擊SARS疫情時，我還是大四學生，是母校防范SARS的點點滴滴讓我對新冠肺炎疫情防控工作有了感性認識。加之理工科的訓練，知道只要科學防疫，就一定能取得最后的勝利”。

很想好好陪陪孩子

　　3月23日0時起，所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從12個指定第一入境點入境。車彥東終于感覺肩上的擔子輕松了一點。疫情發生后的70多天里，車彥東一直和同事們奮戰在一線。“每天到家都已是深夜，家人和孩子都睡著了。早上出發的時候孩子還沒醒”，車彥東說，“對他們，我感覺非常歉疚”。

　　5月，初夏的北京，生機盎然，一掃疫情帶來的陰霾。在黨中央正確領導和全國人民的共同努力下，戰“疫”行動取得戰略性成果。首都國際機場也頂住了壓力，迎來了勝利的曙光，這凝聚了車彥東和同事們的默默付出和努力。

　　談到付出，車彥東說“這不算什么，沒有什么比生命更重要，這都是我應該做的。能在自己工作崗位上為國家疫情防控事業做點貢獻，是我的榮幸。希望疫情早日過去，很想好好陪陪孩子”。

拿出搞科研的精神，認真工作

　　“從小到大，沒什么特別的，我就是盡量做好每件事，一步一個腳印的不斷努力?！闭勂鹱约旱那髮W經歷，車彥東與很多北理工學子一樣，很低調。出身知識分子家庭的車彥東，自小學習成績優異，1999年從哈爾濱考入北理工自動化專業，2003年又以優異成績保送本專業研究生。2006年碩士畢業后，他進入首都國際機場運行控制中心工作。

　　在管理崗位上，車彥東拿出在北理讀研時期跟著導師搞科研的精神，一頭扎了進去。他用腳步丈量首都機場的每一寸地面，用心研讀每一個管理規定，撰寫了大量調研報告，使自己快速進入工作狀態。“車彥東能全面地了解機場運行的每一個環節，腦子里裝著一部‘機場百科全書’”，他的同事這樣評價他。憑借扎實的工作能力和踏實低調的工作作風，車彥東從普通技術員到提升為應急業務負責人。

　　車彥東說：“應急業務是一個大家平時看不見的工作，卻是維系機場正常運轉的重要環節?！边@個工作，稍許疏漏，在應急事件救援的過程中所付出的就是生命的代價。要做好應急業務管理工作就需要協調多個組織，每個環節都要按照精細的方案、日復一日的訓練?！斑@和在學校里做實驗是一樣的。為了提升可靠性，我們經常會實驗上成百上千次。求學時在北理工做科研得到的鍛煉，讓我工作上很受益”，車彥東感慨道。

　　14年里，車彥東愛崗敬業，十余年如一日，勤于學習，默默奉獻，精益求精，攻堅克難，帶著在北理工磨礪出的良好品質和扎實作風，書寫了精彩的青春篇章。

　　夜幕降臨，辰星初起，抗疫有我，有我必勝。在被需要的時刻勇往直前、不負韶華，一個個在平凡崗位上的北理工人在行動！