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原標(biāo)題：第十一屆中國(guó)大學(xué)生年度人物候選人劉迪事跡
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　　劉迪，男，漢族，中共黨員，北京理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)2013級(jí)博士。

　　2015年6月28日，中國(guó)國(guó)歌在國(guó)際汽聯(lián)的頂級(jí)賽事——電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽的倫敦收官戰(zhàn)頒獎(jiǎng)禮上響起，中國(guó)國(guó)家賽車(chē)隊(duì)獲得該賽事的首個(gè)年度車(chē)手總冠軍，這也是中國(guó)車(chē)隊(duì)在國(guó)際賽場(chǎng)上取得的歷史最好成績(jī)。此時(shí)，25歲的劉迪作為車(chē)隊(duì)中唯一的中國(guó)工程師得到了現(xiàn)場(chǎng)觀眾及電視機(jī)前全球車(chē)迷的祝賀和贊許。

“為鋼鐵賦予猛獸靈魂”的賽車(chē)追求

　　劉迪于2009年考入北京理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，2013年推薦免試攻讀博士學(xué)位。2014年初加入中國(guó)國(guó)家賽車(chē)隊(duì)擔(dān)任系統(tǒng)工程師，代表中國(guó)隊(duì)參加國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula E Championship，簡(jiǎn)稱(chēng)FE）。

　　FE是國(guó)際汽聯(lián)舉辦的一項(xiàng)新興賽事，每個(gè)賽季在全球十余個(gè)城市中心的賽道舉辦。在2014至2015賽季中，劉迪所在的中國(guó)國(guó)家賽車(chē)隊(duì)分別在美國(guó)和俄羅斯獲得分站冠軍，并最終獲得年度總冠軍，這次勝利創(chuàng)造了中國(guó)車(chē)隊(duì)在國(guó)際上的最好成績(jī)。

　　由于中國(guó)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步較晚，無(wú)論是FE錦標(biāo)賽在中國(guó)進(jìn)行首站還是中國(guó)國(guó)家隊(duì)的參戰(zhàn)，都是中國(guó)賽車(chē)進(jìn)軍國(guó)際的重要舉措。而劉迪作為中國(guó)電動(dòng)方程式賽車(chē)領(lǐng)域中經(jīng)驗(yàn)豐富的在校生，經(jīng)過(guò)重重選拔，最終加入了中國(guó)戰(zhàn)隊(duì)。作為中國(guó)隊(duì)的唯一一名中國(guó)工程師，難免會(huì)被人拿來(lái)與國(guó)外工程師相比較，談到相互的差距，劉迪坦言說(shuō)：“我們的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)來(lái)自西班牙，他們可以說(shuō)是專(zhuān)業(yè)中的專(zhuān)業(yè)，對(duì)于工程問(wèn)題富于靈感又敢于實(shí)踐，所有工作的質(zhì)量、效率都很高。而對(duì)于專(zhuān)業(yè)技能，我們之間的差別，就像我們常常談到的國(guó)外的小孩兒和中國(guó)小孩兒間的差異，我很得益于從國(guó)內(nèi)教育中得到的扎實(shí)的基本功，善于運(yùn)用公式，善于空間想象，用精準(zhǔn)的數(shù)字對(duì)需要的零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)。”

　　“工程師”對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)高大上的職業(yè)，具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，劉迪也承認(rèn)，比賽過(guò)程中會(huì)遇到很多課堂上沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識(shí)，這就要求他必須自行學(xué)習(xí)和鉆研，而且在賽車(chē)準(zhǔn)備過(guò)程中，調(diào)整和設(shè)置車(chē)輛時(shí)，不能有絲毫的馬虎，哪怕是0.01這樣微小的參數(shù)誤差，都會(huì)影響賽車(chē)的速度、成績(jī)甚至車(chē)手的安危和性命。這使得劉迪在從事賽車(chē)事業(yè)過(guò)程中練就了不容絲毫錯(cuò)誤的嚴(yán)謹(jǐn)科研態(tài)度。前F1車(chē)手、Campos賽車(chē)帝國(guó)掌門(mén)人阿德里安?坎波斯曾這樣評(píng)價(jià)劉迪：“Darren（劉迪）是我30年來(lái)所見(jiàn)到的最有天賦的年輕人之一，無(wú)論是Formula E整個(gè)賽季的工作，還是WTCC（世界房車(chē)錦標(biāo)賽）的臨時(shí)幫忙，他都展現(xiàn)出賽車(chē)行業(yè)成功人士的性格特征，我敢確信他定能在賽車(chē)的世界級(jí)舞臺(tái)擁有一席之地！”

　　25歲的劉迪如今儼然“空中飛人”，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際的各大賽事上都能見(jiàn)到他忙碌的身影，然而無(wú)論再忙、再累，他都毫無(wú)怨言，因?yàn)樗溃@是一份責(zé)任、一份榮耀，為母校爭(zhēng)光，為祖國(guó)奮斗。

學(xué)生CEO的十年“中國(guó)夢(mèng)”

　　除了代表中國(guó)隊(duì)征戰(zhàn)國(guó)際賽場(chǎng)以外，劉迪還自主創(chuàng)辦了北京京工賽業(yè)科技發(fā)展有限公司，為國(guó)內(nèi)的汽車(chē)賽事及相關(guān)車(chē)隊(duì)提供自主開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品及服務(wù)，滿(mǎn)足了諸多國(guó)內(nèi)賽車(chē)的發(fā)展需求，半年內(nèi)獲得投資額的五倍以上收益，僅僅三人的公司先后研發(fā)了純電動(dòng)賽車(chē)能量監(jiān)測(cè)設(shè)備和賽道車(chē)輛識(shí)別與車(chē)載計(jì)時(shí)模塊，目前已經(jīng)收到了眾多廠商的合作意向。

　　說(shuō)起產(chǎn)品創(chuàng)意的來(lái)源，都是這個(gè)團(tuán)隊(duì)在各個(gè)賽事中發(fā)現(xiàn)的商機(jī)。純電動(dòng)汽車(chē)能量監(jiān)測(cè)設(shè)備在目前國(guó)際市場(chǎng)上僅德國(guó)存在著這樣的技術(shù)，且專(zhuān)利保護(hù)意識(shí)很強(qiáng)，每次比賽，德國(guó)都派專(zhuān)業(yè)人員前來(lái)操作，其他國(guó)家能看到的僅僅是能量計(jì)的一個(gè)外殼和露出的兩個(gè)正負(fù)接線(xiàn)頭。帶著這個(gè)疑問(wèn)，三人開(kāi)始了研發(fā)，成功研制了純電動(dòng)賽車(chē)能量計(jì)。在2014和2015兩屆中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽上，京工賽業(yè)成為指定供應(yīng)商，為比賽提供了40套純電動(dòng)汽車(chē)能量監(jiān)測(cè)設(shè)備與90套車(chē)載計(jì)時(shí)模塊，并圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

　　中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)在比賽期間給車(chē)企和媒體答謝會(huì)上說(shuō):“我曾被這個(gè)儀器困擾了半年，再三的懇請(qǐng)德國(guó)人才同意把這個(gè)設(shè)備帶過(guò)來(lái)使用。如果拿不到這個(gè)技術(shù)，我們無(wú)論如何也辦不了大學(xué)生方程式大賽。但劉迪，他和他的團(tuán)隊(duì)今年把這個(gè)設(shè)備研制出來(lái)，可以說(shuō)為我們電動(dòng)車(chē)大賽的未來(lái)發(fā)展起到了推動(dòng)性的作用。”

　　劉迪坦言自己有兩個(gè)夢(mèng)想，一個(gè)是希望自己的公司能夠有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，另外一個(gè)是自己的更是大家的“中國(guó)夢(mèng)”——希望未來(lái)的十年內(nèi)，中國(guó)國(guó)家賽車(chē)隊(duì)無(wú)論是人員結(jié)構(gòu)還是賽車(chē)上的重要零部件，都能夠完全實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。


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