從“北理工”學子創業看提高素質教育
發布日期：2004-12-27 閱讀次數：
今年３月我們“北理工校友”編輯部采訪了在天津工作的田世宜校友，他是我校坦克設計制造專業１９６０年的畢業生，現任中國奧的斯電梯集團控股公司－奧的斯電梯中國投資有限公司董事長高級助理，兼任集團附屬公司、上海奧的斯電梯公司董事長，是在世界著名跨國公司投資企業中工作的高級管理人員。曾任全國政協第八、九屆委員，全國工商聯第七、八屆執委和天津市工商聯第九、十屆副會長，天津外商投資企業會計學會理事長和天津審計局特邀審計員等職。從對他的采訪中我們看到了“北理工”培養的老一代學子奮力拼搏的創業精神，也為我們在提高素質教育方面提供了一些有益的啟示。
通過采訪了解到，在他４０多年的職業生涯中從事過多種類型的工作，歷經坎坷，從一名單純的專業技術人員轉型為現代大型企業的綜合管理經理人。其間承擔過１１年的戰車科研與設計；８年的工人和技術革新工作；４年的電梯工藝裝備設計和工廠技術改造以及２０年的企業綜合管理。這種轉型對于飽餐計劃經濟教科書的老一代知識分子來說是艱難的、是涉及價值觀、社會學和知識面等多方面內涵深刻的轉變。但這種轉型又是具有時代共性的，是計劃經濟向社會主義市場經濟過渡、我國加入ＷＴＯ后逐步與國際接軌的必然要求。只是這種轉變在世宜同志的事例上反映的更加突出、更具代表性，因此從一定意義上講，采訪他也就是從一個側面審視了我們“北理工”培養的老一代學子能否緊跟國家經濟建設步伐、“與時俱進”地為現代化建設事業做出貢獻，這是我們重點調研的一個主要目的。
世宜同志１９６０年畢業后分配到北京６１８廠設計研究所從事戰車的設計和科研工作，參加了我國第一代和第二代戰車的主要部件設計。在６１８廠工作的１１年期間承擔完成了十多項科研攻關、設計創新和技術革新，是研究所的科技骨干。現僅列舉兩個事例來說明他在軍工科技與裝備發展方面做出的成績和體會：
１９６４年因解決×××戰車懸掛系統扭力軸折斷的科研攻關成果，在全國兵器工業學會成立大會上發表和宣讀了“關于解決×××戰車扭力軸折斷問題的科研總結”論文，獲得了大會的表彰。
在談到此項歷時一年的科研攻關經歷時，他意味深長地講述了理論分析和理論聯系實際的重要性。由于扭力軸原設計采用的是相似原理、參照蘇式戰車模型等比例縮小設計，在原材料、加工方法和強化工藝完全相同的情況下，使用壽命卻有極大差異、長期不能達標，成為當時我國第一代戰車定型的一大技術難題。他承擔此項科研攻關任務后，首先進行了力學分析計算，發現原等比例縮小的設計方案是錯誤的，各部位的尺寸與扭矩關系并非呈簡單線性、而是一種復雜的函數關系。為此在推導計算公式的基礎上，重新設計了扭力軸的各部位尺寸并修改了各項強化工藝，最終經過大型扭力疲勞實驗和萬公里路面行駛試驗，新設計的懸掛系統１００％的經受了考驗。扭力軸實驗的抗疲勞扭轉次數突破了蘇聯技術標準，使用壽命提高了２０倍。這一事例說明要善于理論分析，要將大學學習到的理論知識活學活用到實踐工作中去，這將有助于我們分析和篩選問題可能發生的各種因素、迅速聚焦到核心問題和關鍵環節上去，大大縮短搜索過程，提高科研攻關水平。
世宜同志在６１８廠負責的另一項重大設計攻關項目是１９７０年承擔了第二代戰車新型液壓傳動變速箱的設計任務。當時正值文革期間，設計研究所的“臭老九”們全部下放車間跟班勞動、接受再教育，為完成此項設計，抽調了正在車間勞動的世宜同志來承擔此項任務。按照他的話說：當時是在時間緊、任務重、頂著“臭老九仍然掌握設計大權”的流言壓力，冒著不成功則將承擔破壞文化大革命罪責的巨大風險來完成此項艱巨任務的。當時他很清楚，此項設計必須一次成功，根本沒有返工時間和修改機會。經過３個多月的日夜奮戰，完成了全部設計和試制工作。在“十一”國慶日檢閱中一炮打響，勝利通過天安門。
１９７１年，為解決夫妻長期分居兩地困難，經個人申請和６１８廠領導批準，與天津棉紡二廠的一名電工對調，到天津棉紡二廠從事電工工作。為此，年齡正值３４歲的他挎起了電工鉗包、推起了手推車，跟在老師傅的后面開始了學徒工從零做起的外線電工生涯。在經過了一段時間的體能、攀高和技能通關考驗后，很快地融入了工人群體，在這種情況下，知識分子所學的技術專長開始發揮作用。他與老師傅結合完成了工廠的３．５萬伏送變電站的改造設計和兩座１萬伏變電站的設計和改建工作，獲得了工廠的表彰。
１９７３年世宜同志又和天津電梯廠的一名工人對調，到電梯廠當了六年鉗工，在此期間承擔了動力和鈑金車間的多項專用設備設計、制造，搞出了多項技術革新成果，包括：６０噸液壓型鋼拉伸矯直機；半自動水浴除塵射流噴沙機；電梯轎廂側樑滑軌式鉆床等。１９９６年在全廠的五級鉗工“應知、應會”考試中獲得第一名和雙優獎。
在問及他當八年工人的感受時，他語重心長地說：就社會而言，知識分子下放勞動在文革特定歷史時期是一個較普遍的現象，對軍工企業來說，可能造成一部分專業技術干部流失，對我個人來說并無遺憾，八年當工人期間使所學理論和實踐最充分的結合了，機械、液壓、氣動、電子技術掌握得更加全面，搞出了多項革新成果，對自己的實干能力確實有了很大提高。說句玩笑話，現在家里一切涉及電工、鉗工、管子工、木工和半個瓦工的活自己都可以干，太方便和得心應手了。
１９７９年他晉升了工程師，調到工藝科任工裝設計組長，負責全廠的工藝裝備設計和工廠技術改造。在此期間參與了電梯廠的“六五”技術改造規劃設計并負責完成了新建１２０００平方米主廠房的工藝平面布置設計。同時根據技術革新中的體會，撰寫了“型鋼拉伸矯直工藝原理的理論探討和有關力學分析計算”的學術論文。１９８２年在天津第三屆鍛壓學會上宣讀，１９８３年被推薦到全國第三屆鍛壓學會上發表。
１９８３年天津電梯公司領導班子改組，世宜同志調任公司副經理，主管生產、計劃、采購和勞資工作。１９８４年天津電梯公司與美國奧的斯電梯公司合資成立了天津奧的斯電梯合資公司后，他先后擔任了合資公司的財務部長、計劃發展部部長和總裁執行助理職務，同時出任公司董事。負責了公司的財務與計劃管理，工廠技術改造，投資項目可行性研究和中國奧的斯電梯集團的組建工作。１９８９年晉升為高級工程師。在此期間，因主持“天津奧的斯電梯公司七五技術改造設計”１９９４年獲得機械工業部頒發的優秀工程設計一等獎及科技進步二等獎，１９９６年獲得國家優秀工程設計銅質獎。
１９９８年中國奧的斯集團控股公司成立后、調集團控股公司任董事長高級助理、兼上海奧的斯電梯公司董事長職務。在集團的組建過程中，他參與了上海奧的斯、北京奧的斯電梯公司、集團控股公司和整個集團的組建工作。其中有關采用收益現值法進行企業資產評估和合資企業的資本重組等在國內都是首家應用，因此也為股東方和國家積累了這方面的經驗。
當問及在擔任中外合資企業高級管理人員長達２０年的生涯中最深刻的體會是什么時，他認為：興辦合資企業、特別是與世界知名跨國公司合資是促進我國對外開放、實現與國際接軌的最快捷的方式。像他所在的中國奧的斯電梯集團這樣的合資企業實際上是充分利用了與跨國公司合資的優勢，先于我國參加ＷＴＯ開始與國際全面接軌，包括經營理念、管理創新、資源共享、產品研發、制造分工、營銷網絡、電子商務和人才培訓等各方面都已逐步與奧的斯接軌并納入了奧的斯的全球網絡，使集團的全部經營活動成為奧的斯全球經濟大循環的一個重要組成部分，全面提升了集團產品在國際與國內兩個市場的競爭力，融入了奧的斯全球經濟大循環的快速發展軌道。
當問及在合資企業工作２０年中最有紀念意義的事是什么時，世宜同志回答是江澤民總書記視察天津和奧的斯電梯公司的大事。
１９９４年１２月江澤民總書記視察天津時，專程到天津奧的斯工廠進行了考察。考察后召開了有１１家重點企業負責人參加的匯報會。會上世宜同志代表公司向江總書記匯報了公司的經營和企業資本增值的情況，獲得了江總書記的充分肯定。匯報后江總書記說，你的匯報很好，請寫一份專題報告給我。會后，他立即寫了專題報告通過天津市政府呈報給了江總書記。在報告中他同時提出了有關加強國有資產管理方面的建議，這些建議在１９９５年３月召開的全國人大會議李鵬總理所作的政府工作報告中有所反映。
在采訪中他也談到了自１９９３至２００３年擔任兩屆全國政協委員的深切感受。他在擔任十年全國政協委員期間，共向全國政協提交了１０份大會發言稿，３０余份提案，內容涉及經濟體制改革、法律法規完善、科教興國、提高利用外資水平和改進五年計劃編制等各個方面。他認為，作為來自企業的委員能夠通過政協這一渠道把企業在經濟運行第一線遇到的問題迅速地反映到中央，有利于國家宏觀決策層、政府的中觀管理層和企業的微觀經濟運行層有效地結合起來，推進我國的經濟體制改革和法規體系完善。
在合資企業工作２０年生涯中最值得世宜同志欣慰的一件大事就是協助天津市和股東各方組建了中國電梯行業第一家也是全國中外合資的第一家大型企業集團－中國奧的斯電梯集團，并在天津建立了集團總部、研究開發中心和面向全球的電梯制造出口基地。創造了電梯行業的多項第一，包括市場占有率第一、投資規模最大、營銷網絡最廣和電梯出口全國第一等。集團的經營規模已進入天津百強企業的前列和中國５００強的排行榜中。企業的資本也獲得了百倍以上的大幅度增值，集團的產品和制造水平已達到國際先進水平，實現了大幅跨越發展，成為天津工業的一個新的經濟增長點。并為天津市和國家提高利用外資水平、電梯行業科技進步和市場規范化起到了積極的推動作用。
在采訪行將結束時，我們問及世宜同志對母校的發展和教育體制改革有什么建議時，他殷切地提出了以下看法和希望：
１９９９年他曾回母校看望老同學，對北理工在學科設置、教學條件改善方面的發展十分贊賞。認為現在年青一代學子有了更充分的選擇學科的范圍、更廣闊的發展空間和更加專心致志的學習環境，畢業后為國家經濟建設服務的宗旨和目標也十分明確。希望年青一代學子要珍惜這一來之不易的大好政治經濟環境和學習條件，但同時也提出以下建議供參考：
１ 學校在關注智力教育的同時也要強化道德教育，樹立“德治與誠信是強國興企的根本、是國家與企業可持續發展的基石”的理念。作為即將步入社會的每位學子，他個人的品德和信譽對其未來的發展至關重要。一位遵守約定而永遠守時的人、往往也是能夠凡事從小做起、有著良好素質和守信譽的人。虛假只能蒙蔽一時、誠信可以得到長久的發展。
２ 大學的教育和年輕學子本身都要注意理論聯系實際。老一輩學子在當時特定的歷史時期條件下參加的各項政治運動和勞動較多，而現在的大學生能夠專心的讀書，但一些在校生對未來就業的期望值較高，希望出了校門就進辦公室當白領、或更高的金領管理職務。當然也確實有一些學歷較高的名校畢業生做到了這一點。但往往是事與愿違，欲速而不達。實踐是我們更廣闊的課堂，經過基層鍛煉的干部具有基層工作經驗和較扎實的功底，在判斷和處理問題方面比較成熟和準確，俗話說，心里有根。如果一出校門就擔當較高的管理職務，看似好事，卻阻斷了下基層鍛煉、充電的機會，僅靠書本上學到的知識要在波濤洶涌的商海中拼搏是遠遠不夠的。因此適當的基層鍛煉和腦體結合是有益的。我國要培養和造就的是一大批德智體全面發展的、視野廣闊的、具有團隊工作精神的、勇于拼搏和創新的實干人才。人才的標準不能僅以單一的學歷和外語水平來衡量。人才的標準首先應當是求實的、應當是能夠滿足全社會需要的、能為各行各業輸送新鮮血液的門類齊全的標準。人才標準只是入門條件，一旦工作崗位確定，用人單位和主管領導關注的是工作業績，此時個人的學歷將被淡化，實際工作能力、協調配合能力和業績表現將占主導地位。而實際工作能力是需要在實踐工作中錘煉提高的。我們發現，都是同屆畢業生，工作幾年后的差距將明顯拉開，其中基礎理論學得扎實、學習方法得當又肯聯系實際努力鉆研的人自然進步得更快。因此年輕學子們要有大學畢業學習并未結業的思想準備。大學幾年傳授我們的是通用基礎理論知識，而在人生更加漫長的社會實踐課堂中需要我們進修的是內容更加豐富多彩的實際應用知識。
最近世宜同志的業績已被錄入許多大型人物錄書籍中，在經濟消息報和中國廣播電視出版社出版的“實踐三個代表的楷模”一書中，他在接受訪談中對“一個人事業成功需具備哪些最主要條件”問題的回答是：改革開放、全面推進社會主義現代化建設的大環境是造就人才的大熔爐；學習鄧小平同志建設有中國特色的社會主義理論和江澤民總書記“三個代表”的重要思想并在實踐中不斷加深理解是事業成功的指南和保證；黨和各級組織的培養、任人唯賢的干部考核、選拔聘用制度是建立人才公平競爭、確保優秀人才脫穎而出的育人體制；緊跟時代步伐、努力充實提高自己、理論緊密聯系實際、在經濟建設崗位上不斷體現和創造新的價值，才能在事業中不斷取得成功和做出貢獻。這段話概況地表達了他對事業的成功的理解：只有將個人的努力融匯于國家經濟建設的成就之中才可能體現出個人事業的成功。
在采訪結束時，世宜校友衷心祝愿我校領導、全體教職員工在學校的建設方面取得更大的成就，為國家培養更多的優秀人才！祝全體北理工的校友們在祖國的各條戰線上做出優異的成績！我們北理工校友會也祝福世宜校友身體健康，中國奧的斯電梯集團事業發達！
